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Пробег
112 800 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
09/1974
Вид топлива
Бензин
Мощность
132 кВт (179 л.с.)
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 4
- Двери
- 3
- Страна
- Германия
- Номер предложения
- DFC-K-9067
История автомобиля
- Пробег
- 112 800 км
- Первая регистрация
- 09/1974
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 07/2027
Технические данные
- Мощность
- 132 кВт (179 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 2 966 см³
- Кол-во передач
- 3
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 420 кг
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Красный
- Материал
- Кожа
Описание
Ich freue mich darauf Dir heute dieses tolle Fahrzeug im Kundenauftrag anbieten zu können: BMW 3.0CS (E9) in Silber-Metallic
Modell allgemein
Der BMW E9 wurde 1968 erstmals vorgestellt und bis 1975 im Werk Rheine von Karmann gebaut. Er löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé ab, auf dem der E9 basiert. Es wurden ausschließlich Sechszylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 3,2 Litern angeboten. Die hier angebotene Variante ist mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-Aggregat ausgestattet (größter Motor mit Vergaser). Unser E9 leistet 179 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Historie/Wartungen
Der E9 ist seit 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters und soll nun ein neues Zuhause finden. Die Laufleistung beträgt ca. 112.800 Kilometer.
Der Wagen hat vor kurzem einen neuen TÜV sowie einen Service erhalten. Außerdem wurde eine elektronische Benzinpumpe verbaut.
Ausstattung
Eingestiegen im E9, erwartet die Insassen ein 70er Jahre Traum...Leder, Holz und Chrom. Der Fahrer blickt auf vier Rundinstrumente (Km/h, Drehzahl, Uhr, Temperatur/Tank). Manövriert wird der Wagen über ein 4-Speichen Alpina-Momo-Sportlenkrad. Das 3-Gang-Automatikgetriebe bietet aufgrund der langen Übersetzung einen hohen Langstreckenkomfort. Für eine bessere Ablesbarkeit der gewählten Gänge sorgt die beleuchtete Ganganzeige. Zu guter Letzt verfügt der Wagen über ein Schiebedach, das für ein tolles Raumgefühl sorgt.
Der Wagen bietet eine gute Basis und kann entweder direkt so bewegt werden oder man investiert noch etwas Arbeit und erfüllt sich den Traum vom perfekten E9.
Modell allgemein
Der BMW E9 wurde 1968 erstmals vorgestellt und bis 1975 im Werk Rheine von Karmann gebaut. Er löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé ab, auf dem der E9 basiert. Es wurden ausschließlich Sechszylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 3,2 Litern angeboten. Die hier angebotene Variante ist mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-Aggregat ausgestattet (größter Motor mit Vergaser). Unser E9 leistet 179 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Historie/Wartungen
Der E9 ist seit 20 Jahren im Besitz des aktuellen Halters und soll nun ein neues Zuhause finden. Die Laufleistung beträgt ca. 112.800 Kilometer.
Der Wagen hat vor kurzem einen neuen TÜV sowie einen Service erhalten. Außerdem wurde eine elektronische Benzinpumpe verbaut.
Ausstattung
Eingestiegen im E9, erwartet die Insassen ein 70er Jahre Traum...Leder, Holz und Chrom. Der Fahrer blickt auf vier Rundinstrumente (Km/h, Drehzahl, Uhr, Temperatur/Tank). Manövriert wird der Wagen über ein 4-Speichen Alpina-Momo-Sportlenkrad. Das 3-Gang-Automatikgetriebe bietet aufgrund der langen Übersetzung einen hohen Langstreckenkomfort. Für eine bessere Ablesbarkeit der gewählten Gänge sorgt die beleuchtete Ganganzeige. Zu guter Letzt verfügt der Wagen über ein Schiebedach, das für ein tolles Raumgefühl sorgt.
Der Wagen bietet eine gute Basis und kann entweder direkt so bewegt werden oder man investiert noch etwas Arbeit und erfüllt sich den Traum vom perfekten E9.
Leasing
Продавец
ДилерShowroom & Verkauf Drachenfels Classics
закрыто (местное время)
Открывается в (местное время) 15:00 пт.
КонтактStefan Erberich
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров