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Пробег
306 000 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
02/2007
Вид топлива
Дизель
Мощность
173 кВт (235 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 306 000 км
- Первая регистрация
- 02/2007
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 06/2026
- Кол. владельцев
- 3
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 173 кВт (235 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 2 993 см³
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 590 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 4
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Дизель
- Расход топлива
7,5 л/100 км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Серебристый
- Материал
- Частичная кожа
Описание
Zum Verkauf steht mein BMW E60 530d mit 306.000 km. Das Fahrzeug wurde stets gepflegt, immer sachgemäß warm- und kaltgefahren und regelmäßig gewartet. Es handelt sich um meinen Zweitwagen, den ich nun aufgrund von Zeitmangel und fehlender Schraubererfahrung abgeben möchte.
Im letzten Jahr wurden viele Teile erneuert, darunter:
✔ Stoßdämpfer vorne (Sachs)
✔ Domlager
✔ Injektor 3
✔ Kurbelgehäuseentlüftung
✔ Druckwandler
✔ Kraftstofffilter
✔ Allwetterreifen (Pirelli)
✔ Luftfilter
✔ Riemenscheibe
✔ Hardyscheibe
✔ Mittellager
✔ Getriebelager
✔ Original DPF mit Kat
✔ Flexrohr DPF
✔ Keilrippenriemen mit Verstelleinheiten
Es wurde bei allen Reparaturen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität verwendet.
Ölwechsel wurde alle 10.000 km
Der BMW fährt und schaltet gut, allerdings gibt es ein Problem mit den Injektoren. Diese machen sich bemerkbar durch einen unrunden Motorlauf im Gang N und P. Auf D fährt er normal. Laut Werkstatt müssen 2 Injektoren gewechselt werden. Da ich kein Fachmann bin und den Wagen kaum noch nutze, möchte ich ihn in gute Hände abgeben. Ein versierter Schrauber kann definitiv mehr rausholen als ich.
Dem Alter entsprechend sind Gebrauchsspuren sowie Lackschäden vorhanden. Der Vorbesitzer hatte das DPF und AGR System angepasst.
- Kein Notverkauf
- Besichtigung & Probefahrt nach Absprache
- Kilometerstand kann sich ändern durch Nutzung
Rechtlicher Hinweis:
Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme. Das Fahrzeug wird verkauft wie besichtigt und probegefahren.
Im letzten Jahr wurden viele Teile erneuert, darunter:
✔ Stoßdämpfer vorne (Sachs)
✔ Domlager
✔ Injektor 3
✔ Kurbelgehäuseentlüftung
✔ Druckwandler
✔ Kraftstofffilter
✔ Allwetterreifen (Pirelli)
✔ Luftfilter
✔ Riemenscheibe
✔ Hardyscheibe
✔ Mittellager
✔ Getriebelager
✔ Original DPF mit Kat
✔ Flexrohr DPF
✔ Keilrippenriemen mit Verstelleinheiten
Es wurde bei allen Reparaturen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität verwendet.
Ölwechsel wurde alle 10.000 km
Der BMW fährt und schaltet gut, allerdings gibt es ein Problem mit den Injektoren. Diese machen sich bemerkbar durch einen unrunden Motorlauf im Gang N und P. Auf D fährt er normal. Laut Werkstatt müssen 2 Injektoren gewechselt werden. Da ich kein Fachmann bin und den Wagen kaum noch nutze, möchte ich ihn in gute Hände abgeben. Ein versierter Schrauber kann definitiv mehr rausholen als ich.
Dem Alter entsprechend sind Gebrauchsspuren sowie Lackschäden vorhanden. Der Vorbesitzer hatte das DPF und AGR System angepasst.
- Kein Notverkauf
- Besichtigung & Probefahrt nach Absprache
- Kilometerstand kann sich ändern durch Nutzung
Rechtlicher Hinweis:
Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme. Das Fahrzeug wird verkauft wie besichtigt und probegefahren.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров