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Пробег
230 200 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
03/1994
Вид топлива
Бензин
Мощность
141 кВт (192 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Универсал
- Тип автомобиля
- Подержанный
- Сиденья
- 5
- Двери
- 5
История автомобиля
- Пробег
- 230 200 км
- Первая регистрация
- 03/1994
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 06/2027
- Недавнее ТО
- 06/2025
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 141 кВт (192 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 2 494 см³
- Кол-во передач
- 5
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 2 125 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 2
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
10,2 л/100 км (комб.)
- выбросы CO₂
- 242 г/км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- ЛК-покрытие
- Иное
Описание
verkaufe meinen Lieblings Bmw aus zeitlichen Gründen.
Kaum Zeit damit zu fahren.
Der BMW ist in originalem Zustand, außer dem Radio.
99 Prozent rostfrei.
Innen in super Zustand.
Leder ist nirgends verschlissen oder angegriffen.
Leider hängt wie bei vielen alten Autos der Himmel.
Die Lämpchen Gangwahl und Kilometerstand
gehen zur Zeit wiedermal nicht.
Außen ist er komplett original mit Kratzern und kleinen Beulen,wollt ihn aber nie lackieren lassen. Ist halt alt.
Der BMW hat keinen Wartungsstau.
Schieberegler im Automatikgetriebe wurde erst gewechselt und ein Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.
Schaltet wie neu.
Überhaupt fährt er gut und klappert nicht.
einfach Anschauen und entscheiden.
H Gutachten ist neu vorhanden und wurde gleichzeitig mit dem TÜV durchgeführt.
Kaum Zeit damit zu fahren.
Der BMW ist in originalem Zustand, außer dem Radio.
99 Prozent rostfrei.
Innen in super Zustand.
Leder ist nirgends verschlissen oder angegriffen.
Leider hängt wie bei vielen alten Autos der Himmel.
Die Lämpchen Gangwahl und Kilometerstand
gehen zur Zeit wiedermal nicht.
Außen ist er komplett original mit Kratzern und kleinen Beulen,wollt ihn aber nie lackieren lassen. Ist halt alt.
Der BMW hat keinen Wartungsstau.
Schieberegler im Automatikgetriebe wurde erst gewechselt und ein Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.
Schaltet wie neu.
Überhaupt fährt er gut und klappert nicht.
einfach Anschauen und entscheiden.
H Gutachten ist neu vorhanden und wurde gleichzeitig mit dem TÜV durchgeführt.
Leasing
Продавец
Частное лицоКонтакт
- в т.ч. НДС

