BMW 525

525d Touring xdrive Msport auto E6

Bmw 525 xdrive MSPORT molto curata, sempre tagliandata bmw/officine di fiducia con cerchi da 18 invernali pirelli winter sottozero 3 ( 19 estivi diamantati spettacolari a parte euro 800,00 con TPMS bmw , per l'acquisto completo ho speso più di 1.600,00 gomme Hankook Venus s1 evo3), pacchetto MSPORT interno/esterno, quindi telaio specifico, assetto rigido e ribassato. Appena fatto tagliando olio/filtri olio, aria, abitacolo e filtro gasolio con ricambi originali bmw, sostituiti dischi posteriori, pasticche anteriori e posteriori, tutto fatturato bmw, cinghia dei servizi, impianto frenante MSPORT potenziato, sostituite le 4 vaschette maniglie pannelli porte con originali, diventate dal tempo/temperatura un po appiccicose. Auto con manutenzione scrupolosa. Imm. anno 2014 importata dalla Germania anno 2018. 3 proprietario. Revisione 10/26, bollo 12/26 (530,00 appena pagato). Sedili ant. elettrici e riscaldati, accessorio irrinunciabile, portellone elettrico. Dal mio acquisto a 138000 km sono stati sostituiti braccetti sterzo, cuffie semiasse, soffioni posteriori e i paracolpi degli ammortizzatori posteriori, tutto in bmw. Tutte queste riparazioni hanno reso l'auto in condizioni impeccabili, prima di acquistarla ne ho viste un po, ed erano trascurate nella manutenzione, considerate che la manutenzione in bmw è onerosa, ma rendono l'auto con i loro standard, verificare i costi sul sito bmw. Pelle dei sedili trattata con prodotto bmw sono come nuovi. Mai nessuno ha fumato nell'abitacolo, si sente sempre odore del pellame. Misura cerchi da 19 omologata NAD su libretto. Neanche un graffio. Ricoverata spesso in garage oppure con suo telo bmw al posto auto. Mai sinistrata. L'auto è mappata in germania, un culto al quale i tedeschi non sanno rinunciare, lo hanno scoperto in bmw ai tagliandi, sviluppa anziché 218 cv oltre 250 cv, praticamente una 530. Pesando circa 2.000kg fa tanta differenza in termini di prestazioni. Cordiali saluti. Federico