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Пробег
150 000 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
12/1971
Вид топлива
Бензин
Мощность
74 кВт (101 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Ретро
- Вид привода
- Задняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 3
История автомобиля
- Пробег
- 150 000 км
- Первая регистрация
- 12/1971
- Недавнее ТО
- 06/2025
- Кол. владельцев
- 2
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 74 кВт (101 л.с.)
- Коробка передач
- Механика
- Размер двигателя
- 2 000 см³
- Кол-во передач
- 4
- Кол-во цилиндров
- 4
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Белый
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Ткань
Описание
Propriétaire de cette belle et authentique BMW 2000 Touring blanc "Chamonix" depuis 2009, je dois m'en séparer avec grand regret .
Historique, propriétaires et kilométrages documentés depuis sa mise en circulation en 1971.
Durant des années elle a participé à des rallyes de navigation et de régularité avec un certain succès.
Le moteur n'a pas été modifié, toujours un seul carburateur sortant 100 cv. Elle est très agréable à conduire car très coupleuse.
Elle est équipée d'un grand radiateur et d'un calorstat à 75 °C de Walloth & Nesch, d'une barre anti-rapprochement Wiechers, d'un collecteur 4 en 1 de Walloth & Nesch et d'un tripmatser Brantz 2 S.
Elle est fournie avec ses outils d'origine, son cric et sa manivelle, son radiateur et son calorstat d'origine et de diverses pièces..
Dernier entretien effectué en juin 2025.
Elle est saine, démarre au quart de tout et est d'une fiabilité irréprochable.
Elle porte les stigmates d'une vie bien remplie.
point à traiter : rouille au niveau du bas de la porte du conducteur.
Essai routier possible sur rendez-vous.
Historique, propriétaires et kilométrages documentés depuis sa mise en circulation en 1971.
Durant des années elle a participé à des rallyes de navigation et de régularité avec un certain succès.
Le moteur n'a pas été modifié, toujours un seul carburateur sortant 100 cv. Elle est très agréable à conduire car très coupleuse.
Elle est équipée d'un grand radiateur et d'un calorstat à 75 °C de Walloth & Nesch, d'une barre anti-rapprochement Wiechers, d'un collecteur 4 en 1 de Walloth & Nesch et d'un tripmatser Brantz 2 S.
Elle est fournie avec ses outils d'origine, son cric et sa manivelle, son radiateur et son calorstat d'origine et de diverses pièces..
Dernier entretien effectué en juin 2025.
Elle est saine, démarre au quart de tout et est d'une fiabilité irréprochable.
Elle porte les stigmates d'une vie bien remplie.
point à traiter : rouille au niveau du bas de la porte du conducteur.
Essai routier possible sur rendez-vous.
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