Austin-Healey 3000

MK2 BN7

Dieser dunkelblaue Healey 3000 MK2 ist einer von 355 je gebauten Healey BN7. Nur 155 davon wurden mit dem kurzen Mittelschalthebel gebaut, wie alle späteren Healeys ab 1962.
Der BN7 MK2 ist daher eine absolute Rarität im Vergleich zu 2825 BN7 MK1 oder gar zu 17712 MK3. Gleichzeitig ist er der letzte 2-sitzige Roadster, der von Austin Healey gebaut wurde. Danach wurden nur noch 2+2 – sitzige Roadster (BT7) oder 2+2 -sitzige Cabriolets mit Faltverdeck (BJ8) gebaut. Er hat somit die ursprüngliche Austin-Healey Karosserie, wie sie seit 1952 nahezu unverändert gebaut wurde aber kombiniert mit der stärksten Motorisierung, die es je in einem zweisitzigen, serienmäßigen Healey gegeben hat. Der Healey MK2 hatte als einziger serienmäßiger Healey einen 3 Liter Sechszylindermotor mit 3 SU-Vergasern. Alle anderen Healeys (mit Ausnahme einzelner Rennmodelle) hatten nur 2 Vergaser. Damit bringt es dieser Healey nominell auf 130 PS, also die gleiche Motorleistung wie ein zeitgenössischer Porsche 356 Carrera oder der erste Porsche 901, der allerdings erst zwei Jahre später zu kaufen war.
Restauriert wurde dieses Exemplar von einem Healey-Experten aus dem Elsass, der in der Healey – Szene als Restaurator und bei der Vorbereitung von Rennfahrzeugen seit den 80er Jahren aktiv war. Er hat dieses Auto für sich selbst, bzw. für seine Frau aufgebaut, was für die besondere Sorgfalt spricht, mit der dieser Healey restauriert wurde. Er hat sich dabei gegen die weniger attraktive Originallackierung in Ivory White mit rotem Interieur entschieden und das Fahrzeug in Westminster Blue (einer zeitgenössischen Jaguar-Lackierung) lackieren und mit blauem Leder polstern lassen.

Der Motor ist ein Originalaggregat, wenngleich kein Matching-Numbers, d.h. es ist ein originaler 3-Liter 3-Vergasermotor aus einem Healey MK2 aber nicht das Exemplar, mit dem dieser Healey 1962 in San Franzisco ausgeliefert wurde. Der Motor wurde beim Wiederaufbau sogfältig bearbeitet, so daß die Motorleistung eher nach oben streuen dürfte.
Das Fahren mit diesem Fahrzeug ist ein besonderes Vergnügen, denn man merkt die sorgfältige Feinabstimmung, die ihm bei der Restaurierung zuteilgeworden ist. So fährt sich dieser Healey knackig und präzise und überzeugt mit einer für eine Konstruktion aus den 50er Jahren ausgezeichneten Straßenlage. Anders als die späteren Healeys ist hier der Sportwagen zu erkennen, der zwar sehr straff gefedert ist aber dadurch auch besonders agil auf die Steuerung des Fahrers reagiert.
Der aktuelle Besitzer hat den Wagen 2021 direkt von seinem Restaurator gekauft, der in 10 Jahren seit der Restaurierung nur rund 2000 Meilen gefahren war. Der Aktuelle Besitzer hat den Wagen vor allem zu Promotionzwecken für seine Oldtimerreisen eingesetzt und hat diese Reisen zum Teil auch mit dem Healey begleitet. Dabei hat sich der Healey als zuverlässiger Reisebegleiter erwiesen und es sind noch einmal rund 1500 Meilen dazugekommen. Das Auto steht zum Verkauf, da der Vorbesitzer seine Oldtimerreisen eingestellt hat und seine Sammlung deshalb verkleinern möchte.

Die Laufleistung beträgt 4204 Meilen.

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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.

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