Alpina Roadster S
Roadster S Zustand 2+

Abensberg
€ 42 000

Начальная цена

Пробег
129 900 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
08/2005
Вид топлива
Бензин
Мощность
221 кВт (300 л.с.)
Продавец
Частное лицо

Основные данные

Тип кузова
Кабриолет
Тип
Подержанный
Вид привода
Задняя часть
Сиденья
2
Двери
2

История автомобиля

Пробег
Первая регистрация
08/2005
Техосмотр/контроль выхлопа проведены
10/2026
Недавнее ТО
10/2024
Кол. владельцев
3
Руководство по техническому обслуживанию
Да
В салоне не курили
Да

Технические данные

Мощность
221 кВт (300 л.с.)
Коробка передач
Механика
Размер двигателя
3 346 см³
Кол-во передач
6
Кол-во цилиндров
6
Собственная масса
1 320 кг

Энергопотребление

Уровень выхлопа
4 (Зелёный)
Вид топлива
Бензин
Расход топлива

9,9 л/100 км (комб.)

Комплектация

Цвет и обивка

Цвет кузова
Чёрный
ЛК-покрытие
Металлик
Цвет салона
Чёрный
Материал
Кожа

Описание

Nach vielen Jahren trenne ich mich schweren Herzens von meinem Roadster S, weil ich ihn praktisch nur noch zu regelmäßigen Wartungsfahrten bewege.
Sagenhaft erhaltener Wagen mit kompletter Historie und Wartungsnachweisen nach Herstellervorgaben.

08/05 in München ausgeliefert und von BMW München 2 Jahre verleast.
Von 2007 bis 2012 von einem vermögenden Ehepaar in Mönchengladbach bewegt und Swisswax gepflegt.
Seit 2012 in meiner Hand.

Original Radsatz Dynamic 19“ mit neuwertiger Bereifung lt. Herstellervorgaben (Michelin Pilot Sport).
Passender Radsatz Classic mit identischen Reifengrößen vorhanden (nagelneue Felgen!).
Komplett originales Fahrzeug, aktuelles Vollgutachten vorhanden.
Kommentare des Gutachters:
„Ich habe schon Autos begutachtet, die ein halbes Jahr alt waren und in schlechterem Zustand.“
„Absolut erhaltenswert!“

Auszüge aus dem Gutachten mit Zustand 2+ u.
Wiederbeschaffungswert 48.700 €:

„Zustandsbeschreibung:
Karosserie:
Die Karosserie befindet sich augenscheinlich in einem sehr guten Zustand, rostfrei und ohne erkennbare Beschädigungen. Das Fahrzeug ist unfallfrei, sollte ein Karosserieanbauteil lackiert worden sein, so wurde dies sach-, und fachgerecht ausgeführt.
Fahrwerk:
Das Fahrwerk befindet sich augenscheinlich in einem technisch einwandfreien Zustand.
Motor/Antrieb:
Motor und Getriebe zeigen keine Undichtigkeiten. Der Motor wurde lt. Rechnung 2016 bei einem Kilometerstand von 121.044 revidiert, Lagerschalen und Kolbenringe erneuert.
Eine Kompressionsmessung aus 2017 zeigt Werte von über 11 Bar auf allen 6 Zylindern.
Elektrik:
Die Fahrzeugelektrik zeigt im Rahmen der Besichtigung keinerlei Ausfälle
Innenausstattung:
Der komplette Innenraum ist in einem originalen Zustand mit geringen Gebrauchsspuren für die vorhandene Laufleistung
Fahrzeugspezifische Besonderheiten:
Bei dem hier in Rede stehenden Fahrzeug handelt es sich um die Produktionsnummer 279 von insgesamt nur 370 (378) gefertigten Einheiten.“

Farbe: saphirschwarz, Soundsystem professional, original Alpina Windschott

Alle KD inkl. Klima regelmäßig durchgeführt, bei der Revision 2017 wurde auch das original Reifendichtmittel erneuert.
Bordmappe mit allen Anleitungen und alle Schlüssel inkl. Werkstattschlüssel vorhanden.

4 Gründe sprechen für mich für den Roadster S im Vgl. zum Z4 M:
- viel besserer Klang (Anja Wassertheuer, sportauto: „Einer der schönsten Klänge in der Automobilwelt überhaupt“), passiert immer wieder: Passanten hören den Wagen, schauen sich um, sehen ihn und suchen weiter nach einem Supersportwagen.
- Kofferraum: im Z4 M nimmt die Batterie den Platz einer Reisetasche weg
- Topspeed: Alle Alpinas sind per se offen. Nicht, dass man so schnell fährt, aber gut zu wissen, dass man kann.
- Exklusivität: es wurden nur 378 St. gebaut und neben der dem unerreichbaren Roadster V8 der einzige je von Alpina gebaute Z. Zum Vergleich: superexklusive Wiesmann MF3 gibt es über 900.
Ich glaube auch, dass der Unterhalt günstiger ist, wenn man nicht gerade spezifisch etwas von Alpina benötigt, liegt der auf dem Niveau der Z4 3.0.

NR, GaWa, keine Haustiere

TÜV und Service werden bei Übergabe auf Wunsch neu gemacht!

Es plagen mich weder Platz- noch Geldsorgen, der Verkauf eilt nicht, solange ich ihn habe geniese ich jeden Kilometer, daher bitte ich darum, mich nur zu kontaktieren, wenn ernsthaftes Interesse besteht. Auf Ihre seriöse Anfrage freue ich mich.
Probefahrten als Beifahrer, Selbstfahren nur gegen Kaution, die bei Kauf erstattet wird. Bitte nutzen Sie das Kontaktformular und schreiben Sie mir Ihre Tel. Nr. Ich rufe gerne zurück oder Kontakt per WA.

Privatverkauf ohne Gewährleistung

Leasing

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Продавец

Частное лицо
  1. в т.ч. НДС
  2. Цена для дилеров
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