detailpage.leasing.tip.text
Пробег
70 061 км
Коробка передач
Механика
Первая регистрация
01/1939
Вид топлива
Бензин
Мощность
-
Продавец
Дилер
Основные данные
- Тип кузова
- Кабриолет
- Тип
- Ретро
- Двери
- 2
- Номер предложения
- PM-26-86
История автомобиля
- Пробег
- 70 061 км
- Первая регистрация
- 01/1939
Технические данные
- Коробка передач
- Механика
Энергопотребление
- Вид топлива
- Бензин
- выбросы CO₂
- 0 г/км (комб.)
Комплектация
- Kомфорт
- Кожаная отделка салона
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Чёрный
- Оригинальный цвет от производителя
- Zwart
- Цвет салона
- Красный
- Материал
- Кожа
Описание
ALFA werd opgericht in 1910 in Milaan en veranderde in Alfa Romeo in 1920 onder het eigendom van Nicola Romeo. Gedurende de daaropvolgende twee decennia verwierf het bedrijf een geduchte reputatie voor zijn sport- en raceauto's die ver buiten de grenzen van Italië reikten. Ondanks hun relatief bescheiden inhoud van 2.300 cc worden de 8-cilinder wagens met compressor van Alfa uit de jaren 1930 door velen beschouwd als 's werelds eerste "superauto's".
Echter kan een autofabrikant zelden overleven door alleen sportauto's te produceren. In 1934 introduceerde Alfa de 6-cilinder 2300, gericht op een andere klantenkring. Dit model zou bijna 20 jaar lang de kern vormen van Alfa Romeo’s productie. Het chassis evolueerde en kreeg al spoedig onafhankelijke ophanging. In 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, presenteerde Alfa Romeo de 6C 2500 als de derde serie van de legendarische 6-cilinder Alfa Romeos ontworpen door Vittorio Jano.
De Alfa Romeo 6C 2500 overbrugde het tijdperk tussen de voor- en naoorlogse jaren en was leverbaar in de varianten "Turismo", "Sport" of "Super Sport". De laatste had meer dan 110 pk, was in staat snelheden te bereiken van meer dan 165 km/u en culmineerde in de raceklare Tipo 256 met 120 pk.
De Alfa Romeo 6C 2500 Sport die wij hier aanbieden, is voorzien van prachtige Cabriolet-carrosserie in de stijl van Touring Superleggera, zoals toegepast op sommige auto's in 1939. Onlangs onderging de auto een volledige restauratie met originele Alfa Romeo-onderdelen en heeft een registratie uit 1939 in de EU. De motor van onze auto is afkomstig van een zeer vroege 6C 2500 Coupé Speciale, die in februari 1940 werd geleverd aan de beroemde coureur Giuseppe Farina uit Turijn. De originele 6C 2500-versnellingsbak is voorzien van een zeldzame vloerschakeling. Dit is een unieke kans om een zeer gewilde vooroorlogse Alfa Romeo 6C 2500 met "Touring"-carrosserie aan te schaffen, bekend in het Registro 6C 2500.
Deze smetteloze en zeldzame Alfa Romeo is zeer grondig en nauwkeurig gerestaureerd, met alle juiste onderdelen en details uit die tijd. Een voortreffelijke vooroorlogse auto waarmee u kunt deelnemen aan de mooiste evenementen in de klassieke autowereld.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Echter kan een autofabrikant zelden overleven door alleen sportauto's te produceren. In 1934 introduceerde Alfa de 6-cilinder 2300, gericht op een andere klantenkring. Dit model zou bijna 20 jaar lang de kern vormen van Alfa Romeo’s productie. Het chassis evolueerde en kreeg al spoedig onafhankelijke ophanging. In 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, presenteerde Alfa Romeo de 6C 2500 als de derde serie van de legendarische 6-cilinder Alfa Romeos ontworpen door Vittorio Jano.
De Alfa Romeo 6C 2500 overbrugde het tijdperk tussen de voor- en naoorlogse jaren en was leverbaar in de varianten "Turismo", "Sport" of "Super Sport". De laatste had meer dan 110 pk, was in staat snelheden te bereiken van meer dan 165 km/u en culmineerde in de raceklare Tipo 256 met 120 pk.
De Alfa Romeo 6C 2500 Sport die wij hier aanbieden, is voorzien van prachtige Cabriolet-carrosserie in de stijl van Touring Superleggera, zoals toegepast op sommige auto's in 1939. Onlangs onderging de auto een volledige restauratie met originele Alfa Romeo-onderdelen en heeft een registratie uit 1939 in de EU. De motor van onze auto is afkomstig van een zeer vroege 6C 2500 Coupé Speciale, die in februari 1940 werd geleverd aan de beroemde coureur Giuseppe Farina uit Turijn. De originele 6C 2500-versnellingsbak is voorzien van een zeldzame vloerschakeling. Dit is een unieke kans om een zeer gewilde vooroorlogse Alfa Romeo 6C 2500 met "Touring"-carrosserie aan te schaffen, bekend in het Registro 6C 2500.
Deze smetteloze en zeldzame Alfa Romeo is zeer grondig en nauwkeurig gerestaureerd, met alle juiste onderdelen en details uit die tijd. Een voortreffelijke vooroorlogse auto waarmee u kunt deelnemen aan de mooiste evenementen in de klassieke autowereld.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 43.344,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,92
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 903,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавец
ДилерGallery Aaldering
Дилер AutoScout24 с 2016 годаthe gallery Brummen
Oткрыто (местное время)
Закрывается в (местное время) 17:30
КонтактAfdeling verkoop
- в т.ч. НДС
- Цена для дилеров