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Пробег
163 000 км
Коробка передач
Автомат
Первая регистрация
07/2000
Вид топлива
Бензин
Мощность
140 кВт (190 л.с.)
Продавец
Частное лицо
Основные данные
- Тип кузова
- Седан
- Тип
- Подержанный
- Вид привода
- Передняя часть
- Сиденья
- 5
- Двери
- 4
История автомобиля
- Пробег
- 163 000 км
- Первая регистрация
- 07/2000
- Техосмотр/контроль выхлопа проведены
- 01/2026
- Кол. владельцев
- 3
- В салоне не курили
- Да
Технические данные
- Мощность
- 140 кВт (190 л.с.)
- Коробка передач
- Автомат
- Размер двигателя
- 2 492 см³
- Кол-во передач
- 6
- Кол-во цилиндров
- 6
- Собственная масса
- 1 490 кг
Энергопотребление
- Экологический класс
- Евро 2
- Уровень выхлопа
- 4 (Зелёный)
- Вид топлива
- Бензин
- Расход топлива
10,4 л/100 км (комб.)
- выбросы CO₂
- 271 г/км (комб.)
Комплектация
Цвет и обивка
- Цвет кузова
- Синий
- ЛК-покрытие
- Металлик
- Цвет салона
- Синий
- Материал
- Кожа
Описание
Il squalo martello – Der Hammerhai:
Herrlicher Direktionswagen Alfa Romeo 166 aus dem Jahr 2000, 1.Serie mit den kleinen Scheinwerfern. Stilsichere Farbkombi: Stahlblau-Metallic mit Lederausstattung in „Lufthansa-Grau“, klangvoller Busso V6 mit Automatikgetriebe. Sehr gut ausgestattet:
Klimaautomatik
Sitze elektrisch verstellbar mit Memory Funktion
Vordersitze beheizbar
CD-Wechsler 6 Fach, Cassetten- und Radiobetrieb
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar
Tempomat / Cruise Control
Regensensor
Bordcomputer, Navigationssystem
LED Blinker hinten(schon damals!)
Natürlich sind 25 Jahre nicht spurlos an diesem Alfa vorübergegangen: Die Soft Lack-Oberflächen (vor allem die hellgrauen) sind ein bisschen klebrig. Das Leder trägt eine gewisse Patina. Seitenführung konnten die Sitze noch nie – der 166 ist eine schnelle Reise-Limousine und kein Rennwagen. Dafür ist er durchzugsstark und sehr entspannend zu fahren. Es macht einfach Spaß mit diesem Wagen über schöne Landstraßen oder die Autobahn zu gleiten und dabei dem Busso V6 zu lauschen.
Die Komfortmerkmale überraschen oft mit tadelloser Funktion, nur die funkgesteuerte Zentralverriegelung verweigert manchmal die Mitarbeit. Dies braucht, Alfa-typisch, Zuwendung, wozu mir leider die Zeit fehlt. Daher wird hier ein neuer Besitzer/in gesucht, der/die wie ich einfach dieser hinreißenden Karosserie erliegt. Diese ist übrigens ohne erkennbaren Rost und steht rundherum sauber da. Die Maschine läuft sehr sauber, der niederländische Vorbesitzer hat bei KM 156000 den Zahnriemen gewechselt, leider fehlt jeder Nachweis.
Wer sich ernsthaft für das Auto interessiert, kann mich gerne anrufen. Besserwisser und letzte-Preis-Frager schicken bitte ein Fax. Oder, noch besser eine Postkarte an das Wolkenkuckucksheim.
Herrlicher Direktionswagen Alfa Romeo 166 aus dem Jahr 2000, 1.Serie mit den kleinen Scheinwerfern. Stilsichere Farbkombi: Stahlblau-Metallic mit Lederausstattung in „Lufthansa-Grau“, klangvoller Busso V6 mit Automatikgetriebe. Sehr gut ausgestattet:
Klimaautomatik
Sitze elektrisch verstellbar mit Memory Funktion
Vordersitze beheizbar
CD-Wechsler 6 Fach, Cassetten- und Radiobetrieb
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar
Tempomat / Cruise Control
Regensensor
Bordcomputer, Navigationssystem
LED Blinker hinten(schon damals!)
Natürlich sind 25 Jahre nicht spurlos an diesem Alfa vorübergegangen: Die Soft Lack-Oberflächen (vor allem die hellgrauen) sind ein bisschen klebrig. Das Leder trägt eine gewisse Patina. Seitenführung konnten die Sitze noch nie – der 166 ist eine schnelle Reise-Limousine und kein Rennwagen. Dafür ist er durchzugsstark und sehr entspannend zu fahren. Es macht einfach Spaß mit diesem Wagen über schöne Landstraßen oder die Autobahn zu gleiten und dabei dem Busso V6 zu lauschen.
Die Komfortmerkmale überraschen oft mit tadelloser Funktion, nur die funkgesteuerte Zentralverriegelung verweigert manchmal die Mitarbeit. Dies braucht, Alfa-typisch, Zuwendung, wozu mir leider die Zeit fehlt. Daher wird hier ein neuer Besitzer/in gesucht, der/die wie ich einfach dieser hinreißenden Karosserie erliegt. Diese ist übrigens ohne erkennbaren Rost und steht rundherum sauber da. Die Maschine läuft sehr sauber, der niederländische Vorbesitzer hat bei KM 156000 den Zahnriemen gewechselt, leider fehlt jeder Nachweis.
Wer sich ernsthaft für das Auto interessiert, kann mich gerne anrufen. Besserwisser und letzte-Preis-Frager schicken bitte ein Fax. Oder, noch besser eine Postkarte an das Wolkenkuckucksheim.
Leasing
Продавец
Частное лицо- в т.ч. НДС